| ชื่อแบรนด์: | YUHONG |
| เลขรุ่น: | ไม่พร้อมใช้งาน |
| ขั้นต่ำ: | 500กก |
| ราคา: | To be discussed |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้โครงเหล็ก |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | ที/ที,แอล/C |
ท่อครีบแบบหยัก ASTM A213 TP304 ออกแบบมาสำหรับหม้อไอน้ำกู้คืนความร้อนทิ้งในอุตสาหกรรม ซึ่งการถ่ายเทความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพจากก๊าซไอเสียร้อนมีความสำคัญต่อการปรับปรุงการใช้พลังงาน ผลิตจากท่อฐานสแตนเลสออสเทนนิติก TP304 และโครงสร้างครีบแบบหยัก ท่อเหล่านี้มีพื้นผิวถ่ายเทความร้อนภายนอกที่ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทางความร้อนด้านก๊าซ การออกแบบครีบแบบแบ่งส่วนช่วยส่งเสริมการไหลของก๊าซและช่วยปรับปรุงการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างก๊าซไอเสียและของไหลภายในท่อ ด้วยความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี ความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน และคุณสมบัติการผลิต ท่อครีบแบบหยัก TP304 จึงเหมาะสำหรับระบบกู้คืนความร้อนจากก๊าซไอเสียในอุตสาหกรรมที่เลือก สามารถผลิตได้ตามขนาดที่กำหนดเฉพาะของโครงการ การกำหนดค่าครีบ และข้อกำหนดการทำงาน
1. หม้อไอน้ำกู้คืนความร้อนทิ้ง – กู้คืนพลังงานความร้อนจากก๊าซไอเสียในอุตสาหกรรมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพหม้อไอน้ำโดยรวม
2. อีโคโนไมเซอร์หม้อไอน้ำ – อุ่นน้ำป้อนหม้อไอน้ำล่วงหน้าโดยใช้ความร้อนที่เหลือจากก๊าซไอเสีย
3. การกู้คืนความร้อนจากเตาเผาอุตสาหกรรม – ดักจับความร้อนทิ้งจากระบบไอเสียของเตาเผาเพื่อปรับปรุงการใช้พลังงาน
4. ระบบ HRSG – รองรับการกู้คืนความร้อนจากก๊าซไอเสียของกังหันก๊าซในการใช้งานหม้อไอน้ำผลิตไอน้ำกู้คืนความร้อนที่เลือก
5. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนก๊าซไอเสียอุตสาหกรรม – เพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนด้านก๊าซในระบบกู้คืนความร้อนในอุตสาหกรรม
พารามิเตอร์ |
คำอธิบาย |
|---|---|
ตัวกลางทำงาน |
ก๊าซไอเสียอุตสาหกรรม |
ตัวกลางถ่ายเทความร้อน |
น้ำหม้อไอน้ำหรือไอน้ำ |
สภาพแวดล้อมการทำงาน |
ก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูง |
รูปแบบการถ่ายเทความร้อน |
การแลกเปลี่ยนความร้อนจากก๊าซเป็นของเหลว |
ข้อควรพิจารณาในการออกแบบหลัก |
อุณหภูมิ, ความดัน, องค์ประกอบก๊าซ, ปริมาณฝุ่น และการกัดกร่อน |
การกำหนดค่าครีบ |
ครีบเกลียวแบบหยัก / แบบแบ่งส่วน |
ข้อควรพิจารณาทางวิศวกรรม:
เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการพื้นที่ถ่ายเทความร้อนด้านก๊าซเพิ่มขึ้น
ครีบแบบหยักช่วยส่งเสริมความปั่นป่วนของก๊าซและปรับปรุงปฏิสัมพันธ์ทางความร้อน
ควรเลือกระยะห่างและรูปทรงของครีบตามความเร็วของก๊าซไอเสียและข้อกำหนดแรงดันตก
การเลือกวัสดุควรพิจารณาอุณหภูมิการทำงาน องค์ประกอบของก๊าซไอเสีย และสภาวะการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้น
พื้นที่ถ่ายเทความร้อนจำกัด: ครีบแบบหยักช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวภายนอกเพื่อปรับปรุงการแลกเปลี่ยนความร้อนด้านก๊าซ
ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนด้านก๊าซต่ำ: รูปทรงครีบแบบแบ่งส่วนช่วยรบกวนชั้นขอบเขตความร้อน
การสูญเสียพลังงานผ่านก๊าซไอเสีย: รองรับการกู้คืนพลังงานความร้อนที่เหลือจากก๊าซไอเสียในอุตสาหกรรม
การเสื่อมสภาพของวัสดุ: สแตนเลส TP304 ให้ความต้านทานการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันในสภาพแวดล้อมการทำงานที่เลือกอย่างเหมาะสม
ธาตุ |
ASTM A213 TP304 |
|---|---|
คาร์บอน (C) |
≤0.08 |
โครเมียม (Cr) |
18.00–20.00 |
นิกเกิล (Ni) |
8.00–11.00 |
แมงกานีส (Mn) |
≤2.00 |
ซิลิคอน (Si) |
≤1.00 |
ฟอสฟอรัส (P) |
≤0.045 |
กำมะถัน (S) |
≤0.030 |
คุณสมบัติทางกล |
ข้อกำหนด |
|---|---|
ความต้านทานแรงดึง |
≥515 MPa |
ความแข็งแรงคราก |
≥205 MPa |
การยืดตัว |
≥35% |
มาตรฐาน |
คำอธิบาย |
|---|---|
ASTM A213/A213M |
ท่อหม้อไอน้ำ, ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไร้ตะเข็บชนิดเฟอร์ริติกและออสเทนนิติกอัลลอยด์-สตีล |
ASTM A370 |
การทดสอบทางกลของผลิตภัณฑ์เหล็ก |
ASTM E213 |
การทดสอบอัลตราโซนิกของท่อและหลอดโลหะ |
ASTM E426 |
การตรวจสอบด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (กระแสไหลวน) ของผลิตภัณฑ์ท่อไร้ตะเข็บและเชื่อม |
การวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี
การทดสอบแรงดึง
การทดสอบความแข็ง
การทดสอบแรงดันน้ำ
การทดสอบกระแสไหลวน
การตรวจสอบมิติ
การตรวจสอบระยะห่างครีบและความสูงครีบ
การตรวจสอบคุณภาพการยึดเกาะระหว่างครีบกับท่อ
การตรวจสอบด้วยสายตา
ใบรับรองการทดสอบวัสดุ EN 10204 3.1
รายงานองค์ประกอบทางเคมี
รายงานการทดสอบทางกล
รายงานการตรวจสอบมิติ
รายงานการทดสอบแบบไม่ทำลาย
รายงาน PMI (หากจำเป็น)
คะแนนโดยรวม
รูปฉบับการจัดอันดับ
ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมดรีวิวทั้งหมด