| ชื่อแบรนด์: | YUHONG |
| เลขรุ่น: | ไม่มี |
| ขั้นต่ำ: | 500กก |
| ราคา: | To be discussed |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้โครงเหล็ก |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | ที/ที,แอล/C |
ASME SA179 Wound L Type Finned Tubes ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสูงสุดในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่ทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิปานกลาง ท่อครีบเหล่านี้รวมท่อฐานเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ASME SA179 ที่ไร้รอยต่อเข้ากับแถบครีบอะลูมิเนียม AL1060 ที่มีความนำไฟฟ้าสูง ซึ่งถูกพันด้วยกลไกบนพื้นผิวท่อโดยใช้กระบวนการครีบชนิด L
ในระหว่างการผลิต แถบอะลูมิเนียมจะถูกขึ้นรูปเป็นโปรไฟล์ "L" ก่อนจะถูกพันเกลียวภายใต้แรงตึงที่ควบคุมได้รอบๆ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อฐาน ส่วนตีนของครีบแต่ละข้างจะปกคลุมพื้นผิวท่ออย่างสมบูรณ์ สร้างการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกันก็ปกป้องท่อฐานจากการสัมผัสบรรยากาศโดยตรง ผลลัพธ์ที่ได้คือส่วนประกอบการถ่ายเทความร้อนที่ประหยัดและมีน้ำหนักเบา พร้อมประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เชื่อถือได้ และความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในงานบริการกลางแจ้ง
ท่อครีบแบบ Wound L Type ได้รับการคัดเลือกอย่างกว้างขวางสำหรับเครื่องทำความเย็นด้วยอากาศ เนื่องจากให้ความสมดุลที่มีประสิทธิภาพระหว่างประสิทธิภาพเชิงความร้อน ความประหยัดในการผลิต และความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานในระยะยาว
ASME SA179 Wound L Type Finned Tubes มักใช้ใน:
| รายการ | ช่วงมาตรฐาน |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อฐาน | 12.7 มม. – 50.8 มม. (1/2" – 2") |
| ความหนาของผนังท่อฐาน | 1.2 มม. – 4.0 มม |
| ความยาวท่อ | สูงถึง 18,000 มม |
| วัสดุครีบ | AL1060 อะลูมิเนียม |
| ความหนาของครีบ | 0.25 มม. – 0.50 มม |
| ความสูงครีบ | 7 มม. – 16 มม |
| ความหนาแน่นของครีบ | 8 – 13 FPI (มีการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อสำเร็จรูป | ตามขนาดครีบ |
| ความยาวปลายท่อเปลือย | ตามที่ลูกค้าระบุ |
| องค์ประกอบ | องค์ประกอบ (%) |
| คาร์บอน (ซี) | 0.06 - 0.18 |
| แมงกานีส (Mn) | 0.27 – 0.63 |
| ฟอสฟอรัส (P) | ≤ 0.035 |
| ซัลเฟอร์ (S) | ≤ 0.035 |
| คุณสมบัติ | ความต้องการ |
| ความต้านแรงดึง | ≥ 325 เมกะปาสคาล |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ≥ 180 เมกะปาสคาล |
| การยืดตัว | ≥ 35% |